„Нямаме магистрали“, казват арктическите премиери на фона на натиска за суверенитет

Премиерите на Северозападните територии и Нунавут обявиха в четвъртък, че техните общности към момента се нуждаят от съществена инфраструктура като автомагистрали и електрически връзки с останалата част на Канада, което съгласно тях би трябвало да бъде част от възобновения фокус на страната върху сигурността и суверенитета на Арктика.

N.W.T. Премиерът Р. Дж. Симпсън и министър председателят на Нунавут Джон Мейн изрекоха причини за вложение в Севера, до момента в който приказваха пред комисията по външни работи на Камарата на общините за тяхното изследване на тактиката на Канада за Арктика.

Проучването закупи спомагателна неотложност след заканите на президента на Съединени американски щати Доналд Тръмп да превземе Гренландия, което Мейн подсети, че комисията е единствено на 26 км от Нунавут.

С повишаването на опасенията, че Тръмп гледа към Канада Също и Арктика, министър председателите споделиха, че по-нататъшното създаване на инфраструктура в доста отдалечени и локални общности на техните територии ще бъде от основно значение за подсилване на суверенитета.

„ Продължавам да слушам, че Арктика има миг “, сподели Мейн. " Моето безпокойствие е, че този миг ще отмине и че това, от което в действителност се нуждаем, е устойчива ангажираност, устойчиви вложения. Не можете да отмените десетилетия на незадоволително вложение с момент. Трябва да противодействате на това с резистентен, добре плануван проект за създаване на Севера. "

Попитан от демократичния народен представител Роб Олифант по какъв начин северните територии могат да бъдат по-ангажирани в напъните на Канада за нашарване на интернационалната търговия, Премиерите изясниха, че техният приоритет е първо да открият инфраструктура и стопански връзки за личния си народ.

„ Когато чуя други юрисдикции да приказват за това по какъв начин работят с други страни, те отиват на търговски задачи – ние към момента не сме там. Нямаме автомагистрали “, сподели Симпсън.

„ Трудно ми е да приказвам за интернационалните връзки, тъй като към момента се опитваме да изградим основата си на север като част от Канада, да не приказваме отидете в други страни. ”

Магистралните системи в границите на териториите се състоят най-вече от еднолентови чакълени или покрити с чипове пътища. Нунавут има доста малко пътища и не е обвързван с автомагистрала с останалата част на Канада, като доста артикули би трябвало да се доставят с товарен аероплан през по-голямата част от годината.

Отава изрази поддръжка за Арктическия кулоар за сигурност и стопанска система, който за първи път ще включва пътища, свързващи Нунавут и Северозападните територии с по-широката канадска магистрална система през цялата година.

Получавайте ежедневни национални вести

Това също по този начин ще види построяването на нови пристанища за транспорт на сериозни минерали, добивани в тези територии и Юкон — изискващи добре поддържани пътища за превозване на тези минерали.

Проектът има поддръжка от териториален и частен бранш, само че към момента не е публично разгласен от федералното държавно управление, което го включи в лист с „ трансформиращи тактики “ предишния септември, които могат да бъдат прегледани според закона за огромните планове, само че изисква по-нататъшно развиване.

Външната политика на Канада за Арктика приканва за засилено дипломатическо наличие в северните територии дружно с по-голям фокус по отношение на инфраструктурните вложения.

Премиерът Марк Карни също даде обещание целогодишно военно наличие в Арктика.

Консервативният народен представител Майкъл Чонг сподели, че неналичието на павирани, всесезонни, многолентови автомагистрали, свързващи северна и южна Канада наедно с източно-западната Трансканадска автомагистрала „ от ден на ден разкрива уязвимостта на нашата национална стопанска система в светлината на протичащото се с заканите, които идват от нашия максимален сътрудник и съдружник. ”

Двамата министър председатели се съгласиха, че има усъвършенствана ангажираност с федералното държавно управление при министър-председателя Марк Карни и че северните общности считат, че техните опасения са чути и адресирани.

Отава разгласи през ноември фонд за арктическа инфраструктура на стойност 1 милиард $, който ще поддържа планове за гражданска, отбранителна и транспортна инфраструктура.

Симпсън сподели, че той и северните премиерите  разискаха детайлностите за фонда с федералния министър на превоза Стивън Маккинън в Отава по-рано в четвъртък, до момента в който бяха в столицата за първата среща на министрите с Карни.

В взаимното изказване от срещата се споделя, че Карни и министър председателите „ се съгласиха да ускорят стратегическите вложения в Северна Канада. “

Симпсън и Мейн също приканиха депутатите от цялата страна да работят като съдружници за потребностите на северните общности, отбелязвайки, че всяка територия преди малко има един федерален представител в Камарата на общините.

Премиерите споделиха, че тези потребности надвишават новата и разширена инфраструктура и милиардите долари, нужни за тези планове.

Съществуващата инфраструктура за питейна вода и отпадъчни води, наред с други съществени потребности, е издигната през 60-те и 70-те години на предишния век и скоро ще се нуждае от замяна, прибавиха те, което ще коства скъпо.

Необходими са също вложения и покровителство, с цел да се помогне за справяне младежко психологично здраве и зависимости и гангстерско принуждение в няколко общности, споделиха Симпсън и Мейн.